JR四国のポケット時刻表
少し前のポケ時
▲松山、2003（平成15）年3月製作、両面
かつてJR東海エリアを除く日本全国で見られた「ジェイ・アール・シー」発行のポケ時です。
紺赤緑3色の3面構成です。
岡山での新幹線接続時刻表や、高知への高速バスの時刻も掲載しています。
▲徳島、2007（平成19）年3月18日修正、両面
先ほどの「ジェイ・アール・シー」から変わって日本全国で見られるようになったTKK発行のポケ時です。
フルカラー4面構成です。
岡山での新幹線接続時刻表が載っていますが、「はやぶさ」「富士」「なは」「あかつき」など今は無くなってしまったブルートレインも接続先に見られます。
▲高知、2007（平成19）年3月18日改正、両面
2007（平成19）年は「ジェイ・アール・シー」のポケ時が消滅した時にあたりますが、筆者が唯一持っているのがこの高知駅のものです。
ただ残念ながらカラーコピーされたものでした。
▲伊予西条、2007（平成19）年3月28日現在、表面
平成26年改正のものと比べると書き方に変更が見られ、むしろ壬生川駅のポケ時のほうが近い書き方を保っています。
ただし、下りと上りの時刻欄が左右逆転しているようです。
▲松山、2008（平成20）年3月15日改正、両面
フルカラー2面構成ですが、このポケ時の最大の特徴は「行先を記号ではなく色で区別すること」です。
慣れれば問題無いのですが、直感的に分かりにくいという印象。
四国の主要駅において、2008（平成20）年から数年間このタイプが見られましたが消滅してしまいました。
▲池谷＋阿波大谷、2006（平成18）年3月18日改正、表面
お手製白黒の時刻表です。
現在は無人駅になってしまったので、筆者がその後調査した時にはポケ時が置かれていませんでした。
▲伊予長浜、表面
こちらの駅も現在は無人駅になっています。
タイムスタンプがありませんが、2007（平成19）年6月に調査した際に頂いたものです。
国鉄時代のポケ時
▲今治、1977（昭和52）年3月15日改正、両面
瀬戸大橋や電化の前のダイヤなので今とかなり異なったものとなっています。
ポケ時はフチ無しで色が塗られた、国鉄時代にあちこちで見られた形式のものです。
▲仁堀連絡船、1977（昭和52）年3月15日現在、両面
広島県の仁方と愛媛県の堀江を結んでいた国鉄の鉄道連絡船です。
鉄道連絡船ではあるものの、見ての通り列車との接続は良くなかったようです。
利用者の低迷から1982（昭和57）年に廃止となっています。
